Northern Ireland Railways (NIR) est la compagnie ferroviaire nationale d’Irlande du Nord et fait partie de Translink, une entreprise de transport public. Le réseau ferroviaire est compact et comprend principalement des liaisons à destination et en provenance de Belfast.
Résumé
- Les billets FIP sont valables sur toutes les liaisons ferroviaires.
Validité des Billets FIP
Catégories de trains et réservations
Catégories de classes
Second Class : Classe standard, utilisable avec les Billets FIP 50 / FIP 75 et les Coupons FIP de première et deuxième classe.
Enterprise Plus : Première classe sur la liaison Dublin – Belfast. Peut être utilisée avec les Coupons FIP de 1re classe, et moyennant un supplément aussi avec les Coupons FIP de 2e classe.
Achat de billets et réservations
En ligne
Les Billets FIP 50 / FIP 75 ne peuvent pas être achetés en ligne.
Site Web Irish Rail
Réservations (2e classe) pour le service Enterprise (Dublin – Belfast).Frais de réservation:
Site Web Irish Rail
Réservations
Les réservations pour la 2e classe peuvent être achetées en ligne. Pour ce faire, il faut d’abord sélectionner l’option passager :
Les réservations pour la 2e classe sont délivrées gratuitement. Seules quelques liaisons très fréquentées donnent lieu à des frais de réservation de 2,50 €.
Les prix affichés pour la Premier Class incluent la différence de prix entre la 1re et la 2e classe, de sorte que ces réservations peuvent être achetées pour voyager en Premier Class avec une Carte FIP de 2e classe.
Les réservations pour les Coupons FIP de 1re classe ne peuvent pas être effectuées en ligne via Irish Rail.
En Irlande, le nom des passagers est en principe affiché sur les afficheurs de réservations dans les trains. Si cela n’est pas souhaité, il est possible d’indiquer lors de la réservation que le numéro de billet soit affiché à la place.
En gare
À bord du train
Les Billets FIP 50 / FIP 75 doivent être achetés avant le départ. Sur le service Enterprise, il est possible d’acheter le supplément entre la 1re et la 2e classe à bord du train.
Réductions
La Remise FIP s’applique en principe aux tarifs adultes et non aux tarifs enfants. Pour cette raison, il convient de vérifier si les tarifs publics sont plus avantageux. Les réductions du tableau suivant se réfèrent donc uniquement aux tarifs publics et ne s’appliquent pas en plus de la FIP. Plus d’informations dans la FAQ.| Âge | Réduction |
|---|---|
| 0–4 ans | Gratuit1 |
| 5–15 ans | Réduction de 50 %1 |
| à partir de 16 ans | Tarif normal1 |
Family & Friends Ticket
Translink propose un billet Family & Friends à 24 £, valable pour une journée illimitée sur tous les services Translink en Irlande du Nord, ou à 10 £ pour le Metro and Glider Family Day Ticket. Le billet est valable pour jusqu’à 2 adultes et 4 enfants (minimum 1 adulte et 1 enfant). Les enfants supplémentaires de moins de 16 ans sont facturés 4,00 £. Les billets sont disponibles auprès du conducteur le jour du voyage, dans les principales gares et arrêts de bus, ou aux distributeurs de billets aux haltes.2
yLink
yLink est une carte à puce destinée aux personnes âgées de 16 à 23 ans utilisant les services Translink en Irlande du Nord. La première carte est gratuite et donne droit à une réduction de 50 % sur le tarif adulte plein tarif standard pour les billets simples NIR, ainsi qu’à une réduction allant jusqu’à 50 % sur les billets simples Enterprise. Aucune réduction supplémentaire n’est accordée sur les tarifs promotionnels de Translink.3
Conditions tarifaires spéciales
Possibilité d’interrompre le trajet
Les interruptions de voyage ne sont autorisées que pour prendre des trains de correspondance.1
Recommandations
Sur son réseau plutôt compact, la NIR propose un service cadencé fiable avec des trains quelque peu vieillissants. Elle offre notamment un service suburbain similaire à un réseau de S-Bahn autour de Belfast. La liaison proposée environ toutes les heures entre Belfast et Derry-Londonderry, et en particulier le tronçon entre Coleraine et Derry-Londonderry, vaut particulièrement le détour, car elle longe directement la côte nord.
Sources
